| AD07.61-P-4000-09AC | Selbstanpassung der Gemischbildung an Grenzwert Fehlercodebeschreibung ME | |
| Selbstanpassung der Gemischbildung ist am Grenzwert, bei Teillast | ||
| 1A | Fehlercode
(  Anzeige am generic scan tool) |
P2016 für die rechte Zylinderreihe (P0170)
P2085 für die linke Zylinderreihe (P0173) |
| 1B | Motor 112, 113 ab 1/01
Fehlercode ( Anzeige am generic scan tool) |
P2016-[1] für die rechte Zylinderreihe, Gemischkorrektur zu groß (P0170)
P2016-[2] für die rechte Zylinderreihe, Gemischkorrektur zu klein (P0170) P2085-[1] für die linke Zylinderreihe, Gemischkorrektur zu groß (P0173) P2085-[2] für die linke Zylinderreihe, Gemischkorrektur zu klein (P0173) |
| 2 | Fehlerspeicherung
Ansteuerung Kontrollleuchte - Motordiagnose (EURO3/4) - CHECK ENGINE (MIL) |
Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler
- Keine Ansteuerung - Nach zwei aufeinander folgenden Fahrzyklen (driving-cycle) mit Fehler |
| 3 | Häufigkeit der Prüfung | Fortlaufend |
| 4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Grenzwerte Selbstanpassung der Gemischbildung |
| 5 | Fehlersetzbedingungen
Grenzwert, additive Korrektur Grenzwert, multiplikative Korrektur Gemisch ist zu fett Gemisch ist zu mager Prüfungsdauer |
Ca. ±1,0 ms (entspricht ca. 40 % der Einspritzzeit im Leerlauf) 0,7 bis 1,3 Faktor Die Einspritzzeit muss um mehr als 30 % (im Leerlauf um mehr als 1 ms) verkürzt werden (Mageranschlag). Die Einspritzzeit muss um mehr als 30 % (im Leerlauf um mehr als 1 ms) verlängert werden (Fettanschlag). Mindestens 400 s. |
| 6 | Prüfungsvoraussetzungen | - Lambda-Regelung freigegeben
- Funktion Selbstanpassung der Gemischbildung freigegeben - Kühlmitteltemperatur größer als 70 °C - Keine Motorölverdünnung durch Kraftstoff - Keine Fehler Temperaturfühler Kühlmittel, Heißfilm-Luftmassenmesser, O2-Sonden, Lufteinblasung und Dichtheit Regeneriersystem . |
| 7 |  |
Um für die Selbstanpassung der Gemischbildung einen neuen Wert zu erhalten, ist eine Fahrt von ca. 20 Minuten mit freigegebener Lambda-Regelung erforderlich. |
| Selbstanpassung der Gemischbildung
1 Bereich Leerlauf 2 Bereich zwischen Leerlauf und Teillast 3 Bereich Teillast E Einspritzmenge n Motordrehzahl |
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| P07.61-2529-11 |